服務熱線:18652225078 0516-83055196

徐州萬都施工升降機整機調試

發布者: 超級管理員 來源: 本站 發布時間: 2021-05-31 已訪問: 149 次

整機調試

升降機主機就位后,此時導軌架高度安裝至6m,應進行通電試運轉檢查,首先確認工地電源功率是否充足,工地電箱內漏電保護開關應為沖聲波無動作型,然后檢查電機旋轉方向及啟制動是否正常,錯項保護、急停、極限、上下限位、減速限位、各門限位開關是否正常。

升降機安裝必須按說明書“升降機安裝”章節的要求進行安裝,每安裝一道附墻必須檢查導軌架的垂直度是否符合要求

滾輪側隙調試

調整傳動小車及吊籠的腰滾輪偏心輪,使兩吊籠立柱及傳動機構相對于標準節對稱,各腰滾輪與標準節立管間隙為0.6mm,然后緊固腰滾輪螺栓。

齒輪和齒條嚙合間隙調試

用壓鉛法檢查所有齒條與齒輪的嚙合間隙,要求間隙0.3~0.5mm(傳動小車上的齒輪齒條間隙要略小于防墜器版上的齒輪齒條間隙),否則應調整大小板的位置,以調整齒輪齒條的嚙合間隙,然后緊固所有大小板螺栓。

導輪與齒條的間隙調試

用塞尺檢查所有導輪與齒條背面的間隙,要求間隙為0.5mm,否則應調整導輪偏心套,以調整導輪與齒條的間隙,然后緊固導輪螺栓。

電纜小車及電纜滑車的調試

將電纜小車或電纜滑車放置地面,調整電纜小車腰滾輪偏心軸或電纜滑車導向輪,要求各滾輪與對應軌道的間隙為0.5mm,用手試推拉小車或電纜滑車,無卡阻現象。

注意:在吊籠底部安裝調整等作業時,必須先切斷主電源,籠底用剛性支撐頂在靠導軌側的兩工型鋼梁上,以免吊籠下滑發生事故。

上、下限位碰鐵、極限開關碰鐵及減速限位碰鐵

上限位碰鐵:用籠頂操作,將升降機運行到最上部傳動小車上端停于從上往下第三節與第四節相交處,按下急停按鈕。安裝上極限碰鐵,使碰鐵下端面與從上往下數第三節標準節框齊平,緊固碰鐵。將上限位碰鐵與極限碰鐵并排安裝在一起,上限位碰鐵低于極限碰鐵250mm。用鉤頭螺栓固定碰鐵,旋開急停按鈕,檢查上限位與極限開關是否起作用能否正常斷開。

下限位碰鐵、下極限碰鐵以及減速限位碰鐵:用籠內操作,將升降機開到吊籠底高于外籠門欄約30mm,按下急停按鈕,安裝下限位碰鐵、下極限碰鐵,變頻機型須加裝減速限位碰鐵。操作方法如下:先安裝下限位碰鐵:要求下限位行程開關控制吊籠停止時,吊籠底板在空載狀態下要高于外籠門檻約30mm,然后安裝下極限限位碰鐵:下極限限位碰鐵頂端低于下限位碰鐵頂端要求下限位行程開關控制吊籠停止時,下極限開關撞柄距極限限位碰鐵約100mm;變頻升降機安裝減速限位碰鐵,減速限位碰鐵頂端高于下限位碰鐵頂端約400mm,要求在減速行程月400~600mm時,下限位行程開關開始接觸下限位碰鐵頂部,此時停車進行安裝,安裝結束后,緊固所有碰鐵緊固螺栓,最后進行吊籠下限位行車試驗,下限位裝置安裝結束。旋開急停按鈕,檢查下限位及減速限位是否工作正常。

速度調試

變頻調速升降機,必須在生產廠家指導下,從地面起到30m高度范圍內運行,按(調變頻器使用說明書)調整變頻器的參數,直到升降機運行速度達到規定值。

空載試驗

每個吊籠應分別進行空載試驗,應行程不少于3個工作循環的空載試驗,每一工作循環升降過程進行不少于兩次的制動,觀察有無制動時滑移現象,確認所有門開關靈活。

額定載重試驗

每個吊籠應分別進行額定載重量試驗:載荷重心位置按內偏和外偏,按所選電機的工作制,內偏和外偏各做全行程連續運行30分鐘的試驗,第一工作循環升降過程應進行不少于一次制動。

空載試驗

超載試驗125%額定載重量,載荷在吊籠內均勻分布,工作行程為全行程,工作循環不少于三個,每個工作循環的升降過程應進行不少于一次的制動,同時需要確認超載保護器是否工作正常。

防墜安全器的墜落試驗

按說明書墜落試驗章節中的要求進行墜落試驗,按防墜安全器章節中的要求進行防墜安全器的調整及恢復。

超載保護

按超載保護器的使用說明書的要求進行零點調整及吊重顯示調整

升降機的全面潤滑

按說明書潤滑章節中的要求進行潤滑

升降機的全面檢查

按交接檢驗證書進行全面檢查,確保符合檢驗證書后,整機調試完畢

升降機的定期檢查

按說明書中定期檢查的章節中的要求定期檢查,發現有問題立即調試或更換零部件。

vr亚洲AV无码一区二区三区vr-日本免费全黄一级裸片视频-久久国产自揄拍3-亚洲人成绝网站色www